“车路云一体化
”作为更高级别自动驾驶的全局性和协调性技术解决方案，正持续在全国范围内加快试点城市建设
。

　　9月23日 ，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示
，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，示范规模稳步扩大 ，全国已建成17个国家级测试示范区
，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，累计开放测试示范道路35000多公里、发放测试示范牌照超过1万张。

　　同日 ，北京市经济和信息化局副局长苏国斌在2025世界智能网联汽车大会新闻发布会上提到
，下一步北京将继续坚定落实发展智能网联汽车产业的国家战略，巩固智能网联汽车产业发展高地 。其中 ，持续高标准推进“双智 ”城市建设
，着力推动4.0阶段建设，持续推进“车路云一体化
”基础设施在更大范围 、更广区域实现覆盖 ，支撑高级别自动驾驶车辆规模化运行，支持辅助驾驶联网车辆发展将成为重点方向之一
。

　　海口市亦于此前一日公布“车路云一体化”试点最新进展。海口市科学技术和工业信息化局表示
，为加快推进海口市智能网联汽车“车路云一体化 ”应用试点（一期）项目建设工作，规范项目评审流程 ，我局遵循客观
、公正、审慎原则
，拟遴选第三方机构对初步设计开展评审工作 。

　　据财联社记者不完全统计，除前述地区外 ，9月公布“车路云一体化
”应用试点项目相关新进展的省市还包括广东省 、贵州省
、长沙市、常州市 、宜昌市
、台州市等
。

　　各地持续推进试点落地的同时
，企业端也在不遗余力的加速布局相关项目。

　　记者获悉，东风汽车开发的智慧交通调度系统 ，目前已在武汉、十堰 、雄安等地应用
，同时在北京
、天津及鄂尔多斯等地实现了车路云协同的典型场景应用 。数据显示，东风汽车联合华为、中国移动打造的5G车路云一体化系统已覆盖660公里开放道路 ，每天300多辆无人驾驶出租车和30辆无人驾驶巴士在武汉经开区全域自由穿梭
。

　　随着“车路云一体化”试点工作在全国范围内的持续深入
，“车路云一体化 ”已成为未来几年内行业 、产业、企业的发展重点。工业和信息化部等八部门印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》中提出，推动智能网联技术产业化应用 。深入开展智能网联汽车“车路云一体化
”应用试点 ，加快网联基础设施和云控平台建设，鼓励汽车前装V2X
、5G等高性能通信模块
，加快推进北斗系统规模化应用，促进物流、环卫 、出行服务等多场景应用 ，鼓励重点地区逐步拓展跨区域协同应用
。“推进智能网联汽车准入和上路通行试点
，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全
、保险等法律法规完善。支持汽车、信息通信 、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式 ，加快多元化价值链培育 。”

（文章来源：财联社）